Construction de transformateur de distribution refroidi à l'huile

Le transformateur est principalement composé d'un noyau de fer, d'un enroulement, d'un réservoir d'huile, d'un conservateur d'huile, d'une douille isolante, d'un changeur de prises et d'un relais à gaz.

1. Noyau de fer du transformateur de distribution refroidi à l'huile

Le noyau de fer est la partie du circuit magnétique du transformateur. Pendant le fonctionnement, une perte d'hystérésis et une perte de courant de Foucault seront générées pour générer de la chaleur.

Afin de réduire les pertes de chaleur et de réduire le volume et le poids, le noyau de fer est constitué d'une tôle d'acier au silicium à grains orientés laminée à froid avec une perméabilité magnétique élevée inférieure à 0.35 mm. Selon la disposition de l'enroulement dans le noyau de fer, il existe un type à noyau de fer et un type à coque en fer.

Dans les transformateurs de grande capacité, afin de garantir que la chaleur générée par la perte de noyau peut être entièrement évacuée par l'huile isolante pendant la circulation pour obtenir un bon effet de refroidissement, un passage d'huile de refroidissement est souvent prévu dans le noyau de fer.

2. Enroulement du transformateur de distribution refroidi à l'huile

Les enroulements et les noyaux sont les composants essentiels d'un transformateur. En raison de la résistance de l'enroulement lui-même ou de la résistance de contact au niveau du joint, de la chaleur sera générée par I2Rt.

Par conséquent, l'enroulement ne peut pas laisser passer un courant supérieur au courant nominal pendant une longue période. De plus, lorsque le courant de court-circuit passe, une force électromagnétique importante sera générée sur l'enroulement et le transformateur sera endommagé. Il existe deux types d'enroulements de base : concentriques et superposés.

Les principaux défauts des enroulements de transformateur sont les courts-circuits entre spires et les courts-circuits à la coque. Le court-circuit entre spires est principalement dû au vieillissement de l'isolation, ou à la surcharge du transformateur et à l'endommagement mécanique de l'isolation pendant le court-circuit.

Le niveau d'huile dans le transformateur baisse, de sorte que lorsque l'enroulement est exposé au niveau d'huile, un court-circuit entre spires peut également se produire ; de plus, lorsqu'il y a un court-circuit traversant, le bobinage se déforme sous l'effet de la surintensité, provoquant une détérioration mécanique de l'isolation, et un court-circuit inter-spires se produira également.

Lorsqu'il y a un court-circuit entre les spires, le courant dans l'enroulement de court-circuit peut dépasser la valeur nominale, mais le courant de l'ensemble de l'enroulement ne peut pas dépasser la valeur nominale. Dans ce cas, la protection gaz fonctionne, et lorsque la situation est grave, le dispositif de protection différentielle fonctionne également.

La raison du court-circuit à la coque est également due au vieillissement de l'isolation ou à l'humidité de l'huile, à la baisse du niveau d'huile ou à la foudre et à la surtension de fonctionnement.

De plus, lorsqu'un court-circuit traversant se produit, l'enroulement est déformé en raison d'une surintensité et un court-circuit au boîtier se produira également. Lorsque la coque est en court-circuit, le dispositif de protection contre les gaz et la protection de mise à la terre sont généralement activés.

3. Réservoir de carburant du transformateur de distribution refroidi à l'huile

Le corps (enroulement et noyau de fer) du transformateur immergé dans l'huile est installé dans un réservoir d'huile rempli d'huile de transformateur et le réservoir d'huile est soudé avec des plaques d'acier. Le réservoir d'huile des transformateurs moyens et petits est composé d'une coque de réservoir et d'un couvercle de réservoir. Le corps du transformateur est placé dans la coque du réservoir et le couvercle du réservoir peut être soulevé pour l'entretien.